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【视频】宜万铁路为什么是中国修建难度最大、公里造价最高的铁路

文章来源:本站原创 发布时间:2019-10-16

  2010年12月22日,伴随着响亮的汽笛声,从恩施开往宜昌的首发旅客列车正式启动,向东飞驰。这是一个值得铭记的日子,因为这一天是中国铁路建设史上难度最大的山区铁路——宜万铁路通车的日子。一大早,恩施火车站的广场上彩旗飘扬、锣鼓喧天,沿途的铁路线上,从四面八方赶来的乡民们,穿上节日的盛装,载歌载舞,只为一睹通车盛况,共同欢庆这条钢铁长龙穿越群山。

  宜万铁路东起宜昌,西至重庆万州,途经湖北土家族苗族自治州,全长377公里。全线座,仅桥梁和隧道的总长度就有278公里,占全长的近四分之一,堪称“铁路桥隧博物馆”。因此,宜万铁路是中国修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路。不仅如此,为了这条铁路的修建,让铁路沿线,马会特供资料站。尤其是恩施儿女们翘首等待了百年之久?

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